文章发布
网站首页 > 文章发布 > 成都高速工具钢加工

成都高速工具钢加工

发布时间:2022-04-17 01:15:30
成都高速工具钢加工

成都高速工具钢加工

(1)螺纹铣刀会加速或过度磨损。①原因:切削速度和进给量选择不正确。对策:确保从加工参数表中选择合适的切削速度和进给量。②原因:刀具所受压力过大。解决办法:减少每颗进给,缩短换刀间隔,检查刀具磨损过大的情况-起动时的螺纹磨损速度较快。③原因:选用的涂层不正确,产生了积屑瘤。处理方法:检查其他涂层的适用性,增加冷却剂流动速度和流量。④原因:主轴转速过高。对策:降低主轴转速。(2)切削刃崩刃①原因:切割速度与进给量选择不当。解答:根据加工参数,确定切削速度及进给量的正确选择。②原因:螺纹铣刀在夹紧装置上移动或滑动。处理方法:使用液压夹具。③原因:加工机床刚性不足。处理:确定工件夹持的可靠性,如果需要,可对工件进行重新夹紧或增加夹紧稳定性。④冷却介质的压力或流量不足。对策:增加冷却剂流动速度和流量。(3)螺纹牙型上出现台阶:①原因:进给率过高。对策:减少每一齿的进给量。②原因:斜坡铣削程序以轴向移动为主。解决方法:为确保螺纹铣刀在不进行径向移动的情况下,在螺纹大径处铣出牙形曲线。③原因:螺纹铣刀过度磨损。对策:缩短换刀间隔。④原因:刀具加工部分离夹紧部分太远。解决方法:螺纹刀具厂家尽可能缩短夹紧装置上刀具的悬挂量。(4)工件与工件之间检测结果存在差异:①刀具的加工部位和夹持部位距离太远。解决方法:尽可能缩短夹紧装置上刀具的悬挂量。②因为选择了错误的涂层,导致了沉积瘤。解决方法:研究其他涂层的适用性;增大冷却液流速和流量。③原因:螺纹铣刀过度磨损。对策:缩短换刀间隔。④原因:工件在夹具上移位。解决方案:确定工件夹工件夹紧;必要时,重新夹紧工件或提高夹紧稳定性。

成都高速工具钢加工

成都高速工具钢加工

快速工具钢是一种高碳高合金工具钢,wC=0.70~1.25%,常用合金元素为W、Mo、Cr、V等,其中W、Mo、V是提高钢热硬性的主要元素,V可以形成高硬度的碳化物,显著提高钢的硬度及耐磨性,Cr提高了淬透性。W18Cr4V,W6Mo5Cr4V2,W9Mo3Cr4V是高速钢中较为常用的三种钢号,其产量占国内现有产量的95%以上。以碳、钨、钼、铬、钒、钴为主要成分,具体作用如下:炭通常含碳量在0.70~1.65%,以确保足够的碳能与多种生成碳化物元素相结合。平衡碳(Cs)近似计算公式通常用于获得较好的二次硬化效果:Cs%=0.033W%+0.063Mo%+0.060Cr%+0.200V%式中Cs是假设W、Mo、Cr、V与C形成W2C(或Fe4W2C)、Mo2C(或Fe4Mo2C)、Cr26C6、V4C3时碳与各元素的定比关系而定出的。当钢中含碳量逐渐接近Cs时,二次硬化效应(硬度和红硬性)也逐渐升高至较大值,而韧性则下降。因此,只有超硬高速钢的碳含量接近Cs。为了保持通用高速钢的高韧性,碳含量一般低于Cs0.15~0.30%。对于低负荷低合金高速钢,实际碳含量可能超过Cs。钨钼高速钢在退火过程中产生二次硬化的基本合金元素。钨和钼的作用类似,其原子量大约是W的一半,一般可用1%氧代替2%W。M6C(M代表金属)是高速钢中重要的碳化物,是一种以Fe、Mo、W为主的复合碳化物溶,回火时分散沉淀M2C碳化物,加强钢,提高硬度和耐磨性。剩余未溶性M6C碳化物(主要来自共晶碳化物)可防止淬火加热时晶粒生长,增加耐磨性。高含钼量铸态共晶碳化物更细、更容易加工破碎、分布更均匀、粒度更小、热塑性、韧性也更高;但含钼的钢更容易脱碳,淬火过热敏感性也更强,钨钢在此方面与其相反。适当地配合钨钼,可得到综合性能较好的钢种。

成都高速工具钢加工

成都高速工具钢加工

螺旋车刀分为内螺纹车刀和外螺纹车刀。早期机械制造中使用的焊接刀头螺纹车刀、高速钢材车刀、高速钢梳刀等。生产的机夹式螺纹车刀是目前广泛使用的机夹式螺纹车刀为刀杆和刀片两部分。刀杆装有垫子,用螺丝紧固,刀片安装在刀片上。另一种是硬质合金无涂层刀片(用于加工有色金属的刀片,例如:铝、铝合金、铜合金等),硬质合金涂层刀片(用于加工钢、铸铁、不锈钢、合金材料等)。CNC车床可对各种不同形状形状的螺纹进行车削,例如:普通三角螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹、锯齿形等,它们都是用各种齿形车刀完成的,但是加工方法大致相同。车内、外螺纹的方法:车削螺纹与普通车削不同,要求主轴每转一转,刀架精准地移动一节,车削一般螺纹时,按机床铭牌指示,改变进给箱外的变速手柄,可以获得车削各种不同螺距的进给量。车削螺纹时,通常可以采用低速车削和高速车削两种方法,低速车螺纹可以获得精度和良好的表面粗糙度,但是生产效率非常低,高速车螺纹的效率比低速车螺纹高10倍以上,并且可以获得较好的表面粗糙度,被广泛使用。采用高速钢制作螺纹车刀,并将车刀分成粗、精车刀,然后进行粗、精加工;低速车螺纹主要有进、左、右三种切削方法,高速车螺纹主要有进、左、右三种切削方法,高速车螺纹时应使用CU20硬质合金车刀,切割速度为50m/min-100m/min。

成都高速工具钢加工

成都高速工具钢加工

高速工具钢厂家为您介绍一下什么合金结构钢与合金工具钢有哪些不同?合金结构钢:在碳结构钢的基础上,添加适量一种或多种合金元素(总含量一般不超过5%)的钢为合金结构钢,其表示为:两位数字(数字/10000为含碳量)+元素符号+数字(元素含量小于1.5%不需要标注),如30Mn2MoW,主要合金元素为Mn、Mo、W,30为0.3%合金钢:在碳素工具钢的基础上,加入铬、钼、钨、钒等合金元素,可提高其淬透性、韧性、耐磨性及耐热性能。主要用来制造量具、刃具、抗冲击工具以及冷热模具以及一些专用工具。它用以下方式表示:一个数字(数字/1000含碳)+元素符号+数字(数字元素含量低于1.5%时无需标注),如1Cr17Mo2Ti,主要合金元素为Cr、Mo、Ti,1代表含碳量0.1%,17测定样品中Cr17%,Mo含量2%,Ti含量低于1.5%。

成都高速工具钢加工

成都高速工具钢加工

使用冲压模具钢时有哪些注意事项?近年来,随着模具钢能够广泛满足各大领域的需求,它得到了广泛的应用。在冲压模具钢方面,由于冲压工艺和工作条件不同,模具爆裂的原因很多。下面小编就冲模的设计、制造及使用等方面综合分析模具爆裂的原因,并做出相应的改善措施。那么,使用冲压模具钢需要注意什么呢?一、模具钢基础差,后续加工容易破裂。模具的使用寿命不同于材料。针对这一点,冲模加工零件材料提出了两项基本要求。1、材料的使用性能应是高硬度(58-64HRC),强度高,耐磨损,韧性好,热处理变形小,有一定的热硬性;2、工艺性能良好。生产的冲模工作零件的加工制造工艺一般比较复杂,因此必须对各种加工工艺具有适应性,如锻造、切削、淬火、等。