丹阳模具钢厂家

你真的了解模具钢的性能吗？在400~600℃的温度下，强度、硬度和冲击韧性较高，变形力大，耐磨性好。撞击韧度是锻模钢的基本特性，锤锻模具钢的冲击韧性应为≤30J/cm2。同时，为了防止或延缓裂纹的发展，还要求它有较高的断裂承受力。具有良好的抗热疲劳性能，能适应冷、热交变工况。若导热性能好、膨胀系数小、热疲劳抗力高，则能延缓热疲劳裂纹的产生。具有良好的回火稳定性，使锻模在工作时硬度不会下降，从而导致耐磨性能下降。良好的淬透性，热处理时形貌畸变小，尺寸稳定，模组整体受力均匀。热锻模尺寸大，要求模具全截面力学性能均匀。如果没有淬透，就会形成贝氏体等组织，导致模具过早断裂。

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高速工具钢淬火温度较高，接近熔点，旨在使合金碳化物溶于基体中，提高钢的二次硬化性能。在高速工具钢淬火后，硬度有所提高，为一次硬化，但淬火温度越高，强度和韧性就越低。淬火后，350℃以下低温回火硬度下降到350℃以上，回火硬度逐渐提高，第二次硬度高峰出现在520~580℃范围内(化学成分不同，回火温度不同)，超过淬火硬度，称为二次硬化。这是高速工具钢的重要特性。除高硬度、高耐磨、红硬等使用性能外，生产的高速工具钢还具有热塑性、可研磨等加工性能。高速工具钢的主要合金元素为钨，不含钼或少量钼。它的主要特点是过热敏感性小、脱碳敏感性低、热处理及加工温度范围宽，而碳化物颗粒粗大、分布均匀性差，影响钢的韧性和塑性。钨钼是高速工具钢的主要合金元素。碳化物的粒度和分布都比钨系高速工具钢优越，其脱碳敏感性和过热敏感性低，在使用性能和工艺性能方面优于钼系高速工具钢。钼系高速工具钢主要合金元素为钼，不含钨或少量钨。碳化物粒度细，分布均匀，韧性好，但对脱碳和过热敏感，热加工及热处理范围窄。以普通高速工具钢为基体，添加一定量的钴，能明显改善钢的硬度、耐磨性及韧性。

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PM-23是目前应用较多的粉末高速钢，它相当于ASP23钢的延展性较好的材料，同时具有极佳的耐磨性合金结构钢。通常，锋钢的耐磨性会随着铝合金总成分和较高强度的增加而提高，而延展性会随着铝合金量的增加而降低。因此，PM-23将在传统锋钢M5的基础上开发设计。耐磨性在于调质后的强度和碳化物的形成。PM-23在M5中增加碳和钒，提高耐磨性。另外，在考虑了延展性的前提下，采用粉未冶金工艺改善了延展性，使得PM-23的塑性高于传统M5锋钢，经统计分析其延展性为传统锋钢的2-3倍，耐磨性能也得到了提高。适用范围很广，适用于各种冲压模、置入模、粉末成形模、数控刀片中的拉刀、车刀、丝攻、切割刀等，任何需要耐磨或强延展的零件都可以使用。基于以上两个特点，PM-23是目前市场上比较通用、性能较好的优质钢。利用强度方面则因行业的不同而大不相同，根据生产的需要，一般在HRC60-71之间，比较适宜，过高或过低是反常的。

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使用冲压模具钢时有哪些注意事项？近年来，随着模具钢能够广泛满足各大领域的需求，它得到了广泛的应用。在冲压模具钢方面，由于冲压工艺和工作条件不同，模具爆裂的原因很多。下面小编就冲模的设计、制造及使用等方面综合分析模具爆裂的原因，并做出相应的改善措施。那么，使用冲压模具钢需要注意什么呢？一、模具钢基础差，后续加工容易破裂。模具的使用寿命不同于材料。针对这一点，冲模加工零件材料提出了两项基本要求。1、材料的使用性能应是高硬度(58-64HRC)，强度高，耐磨损，韧性好，热处理变形小，有一定的热硬性；2、工艺性能良好。生产的冲模工作零件的加工制造工艺一般比较复杂，因此必须对各种加工工艺具有适应性，如锻造、切削、淬火、等。

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大多数人都不太清楚高速钢车刀条副偏角对残留面积的影响有哪些？接下来就有小编为您详细介绍一下其中的影响，高速钢车刀条副偏角对残留面积的影响是什么？高速钢车刀条厂家分析了高速钢车刀条副偏角对剩余面积的影响。在已生产加工的表层上存在残余总面积，会干扰工件表层的粗糙度。当残余总面积较大时，工件的外观粗糙度较大，当残余总面积较小时，工件的外观粗糙度较小，这意味着白钢刀的副偏角较大。车削后，工件的外观粗糙度较大，白钢刀的副偏角较小，车削后工件的外观粗糙度较小。因此，提醒您在精车零件中，如果零件精度高，外观粗糙度低，白钢刀的副偏角应磨小。